Una relazione della Commissione Europea ha monitorato i prezzi delle auto nei Paesi dell’Unione durante lo scorso anno. Ne è risultato che in media, considerando il potere d’acquisto reale (quindi comprensivo dell’inflazione registrata nelle singole nazioni), il costo per acquistare un’auto nuova è in media sceso del 2,5%. O, meglio, è aumentato dello 0,3%, ma considerando l’inflazione media del 2,8%, nella realtà è effettivamente diminuito. Con punte di ribassi estremamente significativi in Slovacchia (–17,4%), Bulgaria (–13,5%), Slovenia (–11,6%) e Repubblica Ceca (–9%). Anche nei Paesi più rilevanti in termini di immatricolazioni (Germania, Francia, Gran Bretagna e Spagna) il calo reale dei prezzi è stato abbastanza significativo (dal –3,7% dell’Inghilterra al –0,9% della Francia). Mentre l’altra nazione in cui si vende un gran numero di vetture, l’Italia, ha fatto registrare un aumento dello 0,2% (+2,1% con un’inflazione dell’1,9%). Peggio di noi ha fatto il Portogallo, i cui prezzi reali sono cresciuti del 2,6% (+6,2% con inflazione al 3,6%). Però nel 2009 la nazione più occidentale d’Europa aveva fatto registrare uno dei cali più sensibili: la crescita dei prezzi del 2010 non ha attenuato, se non in minima parte, gli effetti positivi dei ribassi di due anni fa.
