Un’analisi di Leaseplan fa luce sul total cost of ownership di un veicolo premiando le auto elettriche. Lo studio, compiuto in 18 Paesi europei, evidenzia conferme e sorprese. Toccando in maniera completa tutte le voci di spesa di un’auto: dal carburante, al deprezzamento, dalle imposte fino all’assicurazione e alla manutenzione. Nella maggior parte dei Paesi oggetto dello studio, si nota che i veicoli elettrici di medie dimensioni sono competitivi rispetto a quelli alimentati a benzina e a gasolio.
Le nazioni prese in esame sono Austria, Belgio, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Italia, Norvegia, Paesi Bassi, Portogallo, Regno Unito, Repubblica Ceca, Spagna, Svezia, Svizzera e Ungheria.
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Total cost of ownership: auto elettriche più convenienti
Le principali conclusioni del Car Cost Index 2020 di Leaseplan sono le seguenti:
- I veicoli elettrici appartenenti al segmento delle auto di medie dimensioni, in 14 paesi presentano prezzi competitivi rispetto a quelli con motore a combustione interna. Ecco dove: Austria, Belgio, Danimarca, Francia, Germania, Irlanda, Italia, Norvegia, Paesi Bassi, Portogallo, Regno Unito, Spagna, Svezia, Svizzera.
- In 8 Stati, i veicoli elettrici appartenenti al segmento delle auto compatte hanno prezzi competitivi rispetto al motore a combustione interna. Accade in Germania, Italia, Norvegia, Paesi Bassi, Portogallo, Regno Unito, Svezia, Svizzera.
- Il costo medio mensile per la guida di un veicolo presenta ampie variazioni in Europa. Si passa da 491 euro al mese in Ungheria a 926 in Svizzera.
- In Italia, i veicoli elettrici nel segmento delle auto sub-compatte e compatte hanno costi di gestione mensili inferiori rispetto ai benzina e diesel.
- L’Ungheria è il paese in cui si rivela più conveniente condurre un veicolo a benzina. Invece, la Grecia lo è per l’alimentazione diesel.
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Total cost of ownership, l’auto elettrica vince nel lungo periodo
Nella ricerca sul total cost of ownership presa in esame dal noleggiatore a lungo termine vengono valutati i primi 4 anni di proprietà e si presume un chilometraggio di 30.000 km all’anno. Per gli scopi prefissati da questo indice, il “costo competitivo” viene definito per i veicoli elettrici dal momento che non risultano più costosi del 5% rispetto agli omologhi con motore a combustione interna.
Quindi, in base all’indice 2020, il total cost of ownership mensile di proprietà per i segmenti B e C è il seguente. L’ordine è determinato dalle tariffe dei veicoli elettrici (terza colonna).
Benzina | Diesel | Elettrico | |
Grecia | € 547 | € 534 | € 594 |
Ungheria | € 537 | € 538 | € 642 |
Svezia | € 643 | € 655 | € 646 |
Francia | € 598 | € 633 | € 654 |
Portogallo | € 651 | € 672 | € 686 |
Irlanda | € 640 | € 613 | € 695 |
Austria | € 685 | € 672 | € 718 |
Paesi Bassi | € 711 | € 806 | € 721 |
Spagna | € 603 | € 609 | € 730 |
Germania | € 704 | € 720 | € 730 |
Italia | € 807 | € 763 | € 742 |
Regno Unito | € 727 | € 731 | € 744 |
Norvegia | € 851 | € 913 | € 750 |
Belgio | € 686 | € 709 | € 797 |
Danimarca | € 765 | € 716 | € 797 |
Repubblica Ceca | € 541 | € 570 | € 793 |
Finlandia | € 767 | € 794 | € 944 |
Svizzera | € 960 | € 925 | € 949 |
Le auto elettriche hanno un deprezzamento maggiore
Nel Car Cost Index 2020 è emerso che i motivi che fanno sì che i veicoli elettrici presentino costi mensili inferiori nella maggior parte dei Paesi sono diversi. Fra questi: l’aumento del prezzo di gasolio e benzina, alte tasse per registrazione e circolazione. Infine il crescente numero di sussidi e incentivi fiscali.
Rispetto ai veicoli con motore a combustione interna, gli elettrici risultano vantaggiosi durante il periodo di possesso, grazie ai minori costi di funzionamento. La differenza aumenta dal momento che gli EV vengono condotti ulteriormente e più a lungo.
Ciò è particolarmente vero nel segmento B. Qui, le auto elettriche permettono un total cost of ownership inferiore rispetto ai veicoli con motore a combustione interna da 48 mesi/30.000 km in avanti.
Scarica qui l’estratto sull’Italia della ricerca.