Non è facile battere Fiat Panda o Fiat 500 elettrica, in Italia, eppure sul podio delle citycar, almeno per interesse 2023 e tra le elettriche, arriva la nuova Dr 1.0 Ev.
Alcuni la chiamano Dr 1.0 Electric e in sostanza è un’auto tecnicamente sorella della cinese Chery eQ1. Ben confezionata per piacere anche nel Bel Paese.
Lunga soli 3,2 metri, con scocca in materiali leggeri e posto per quattro adulti, a ridotta capacità di carico (da 110 a 630 dm3). Insomma una concorrente anche della smart, ma molto più economica. Che oggi vuole dire molto, forse tutto per chi davvero ha bisogno di un’auto come molti fleet amanger.
Uno solo l’allestimento a listino prezzi, con 61 Cv e pochi colori. In abitacolo un lnfotainment su 9,7 pollici, ma non mancano il dovuto freno di stazionamento elettrico e il climatizzatore.
Limitati al minimo dovuto gli ADAS. La Dr 1.0 Ev fa lo 0-100 km/h in 17 secondi e tocca velocità massima di 120 km/h, che per una piccola Bev avanzano.
La batteria agli ioni di litio 31 kWh, promette autonomia di 210 km WTLP e si ricarica in circa sei ore e mezza anche con i classici 6,6 kW AC. Su colonnine Fast invece bastano 35/50 minuti.
Il prezzo di listino è il suo forte, dopo l’effetto novità: 25.900 euro, che con incentivi statali e bonus DR, diventano: 21.900 euro senza rottamazione, 19.900 euro con rottamazione. L’elettrica democratica è servita e apre un filone interessante, per chi è elettro compatibile.
