Le auto plug-in, sempre più considerate un passo verso la completa transizione all’elettrico, restano comunque una scelta interessante per chi desidera ridurre le emissioni nei tragitti quotidiani senza rinunciare alla versatilità nelle lunghe percorrenze extraurbane.
Le auto ibride plug-in con la maggiore autonomia elettrica
Se cercate un’auto ibrida plug-in che vi permetta di viaggiare a zero emissioni per tratte sempre più lunghe, ecco le 6 vetture in grado di garantire le autonomie elettriche più estese in Italia, superando anche i 100 km.
Questo progresso è reso possibile dalle batterie sempre più avanzate: più capienti, leggere e compatte, che stanno spingendo sempre più in là i limiti delle PHEV. In alcuni mercati, come quello cinese, sono già disponibili modelli con autonomie elettriche vicine ai 300 km. Ecco le “regine” dell’autonomia.
Mercedes GLC 300 e 4Matic Plug-in Hybrid – 130 km
La Mercedes GLC 300 e 4Matic si distingue come la leader indiscussa tra le ibride plug-in per autonomia, raggiungendo i 130 km di percorrenza elettrica omologata nel ciclo WLTP. Con una batteria da ben 31,2 kWh e un motore benzina da 204+136 CV, questa versione combina potenza e sostenibilità. Il prezzo base parte da 81.142 euro.
Range Rover Sport P460 PHEV AWD Automatico – 121 km
Al secondo posto, la Range Rover Sport P460 PHEV, con 121 km di autonomia elettrica, grazie alla sua mastodontica batteria da 38,2 kWh. Il motore 3.0 benzina da 460 CV consente prestazioni elevate, mentre il prezzo base parte da 112.500 euro.
Range Rover P460e PHEV AWD Automatico – 119 km
La versione più lussuosa della Range Rover, la P460e PHEV, si ferma a 119 km di autonomia elettrica. Equipaggiata con lo stesso motore da 460 CV e una batteria altrettanto potente da 38,2 kWh, offre una combinazione di prestazioni straordinarie e sostenibilità. Il prezzo base parte da 146.500 euro.
Mercedes C 300 e Plug-in hybrid – 116 km
Anche la Mercedes Classe C, con la C 300 e Plug-in Hybrid, non delude in termini di autonomia, raggiungendo i 116 km in modalità completamente elettrica. Con un motore 2.0 benzina da 204 CV abbinato a un motore elettrico da 129 CV, e una batteria da 25,4 kWh, questa berlina è una scelta perfetta per chi cerca efficienza e comfort. Il prezzo base parte da 60.749 euro.
Mercedes GLE 400 e 4MATIC Plug-in Hybrid – autonomia 104 km
Chiude la classifica la Mercedes GLE 400 e 4MATIC Plug-in Hybrid, che offre un’autonomia elettrica di 104 km, grazie a una batteria da 31,2 kWh e a un motore benzina da 252 CV. Confortevole e performante, questa SUV è un’ottima scelta per chi cerca spazio e prestazioni. Il prezzo base parte da 98.250 euro.
Volkswagen Golf eHybrid e GTE – autonomia 143 km
Non solo extra lusso, oggi è possibile avere un’autonomia notevole anche a bordo di veicoli di media caratura. Con l’introduzione delle nuove motorizzazioni ibride plug-in da 204 e 272 CV, la gamma della Volkswagen Golf si arricchisce di opzioni ecologiche e prestazionali. La versione eHybrid da 204 CV, che offre emissioni di solo 6-9 g/km di CO2, è disponibile a partire da 34.153 euro IVA esclusa (42.900 euro chiavi in mano). Grazie alle emissioni particolarmente basse, accede agli incentivi per le auto elettriche, che variano da 6.000 a 13.750 euro.
L’autonomia in modalità elettrica raggiunge i 143 km per la versione eHybrid, mentre la Golf GTE da 272 CV (200 kW) offre una ricarica rapida e un’autonomia elettrica di 131 km. Le batterie, da 19,7 kWh, possono essere ricaricate in modo rapido alle colonnine pubbliche, supportando ricariche in corrente alternata fino a 11 kW e in corrente continua fino a 50 kW.
Questi modelli sono la prova che le auto ibride plug-in stanno evolvendo rapidamente, offrendo prestazioni sempre migliori, un’autonomia elettrica più lunga e una guida più sostenibile, il tutto senza sacrificare il comfort e il piacere di guida.
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