È l’ora della revisione delle bombole auto Gpl e metano per i quasi 2 milioni di veicoli con queste alimentazioni. Un parco quindi abbastanza grande, che ha a disposizione quasi 3.500 punti di rifornimento in tutta Italia dove si può fare il pieno spendendo meno della metà della benzina.
Se da un lato le auto a gas fanno risparmiare in fatto di carburante, dall’altro devono sottostare e leggi precise riguardo alla manutenzione dell’impianto.
Il 13 maggio 2022, un decreto del Mims ha dettato le modalità di riqualificazione delle bombole, secondo il regolamento n. 110 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (Unece R110). Tali regole sono in vigore ormai dal 14 luglio 2022.
La prima regola da tenere presente per la revisione delle bombole auto Gpl e a metano è che le prime (Gpl) vanno sostituite dopo 10 anni dalla data di produzione. In questo caso, basta recarsi da uno specialista autorizzato che provvederà a cambiarle per una spesa compresa tra i 300 e i 500 euro. Sempre dal 2022, la sostituzione “a regola d’arte” in conformità dell’impianto è garantita dal centro autorizzato che esegue i lavori, deve emettere la Dichiarazione di Conformità dell’installazione e le certificazioni sulle parti.
La seconda norma riguarda invece la revisione vera e propria, che va fatta dopo 4 anni dalla prima immatricolazione dell’auto. E poi sempre con cadenza quadriennale.
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Revisione delle bombole auto GPL e metano: il tema del collaudo
Tuttavia, gli addetti ai lavori consigliano di effettuare controlli periodici in occasione dei “tagliandi” fatti alla vettura. Tali controlli devono in particolare riguardare il funzionamento degli iniettori e il sistema elettrico, delle tubazioni e del raccordo.
Importante è la sostituzione del filtro Gpl e del riduttore qualora otturati o mal funzionanti.
La legge impone anche che dopo la sostituzione, bisogna collaudare le bombole. Per farlo, ci sono 2 modi: presso la Motorizzazione Civile, compilando la domanda sul modello TT 2119. A questa bisogna unire la dichiarazione di installazione a norma rilasciata dal meccanico, oltre alla documentazione tecnica dell’impianto installato.
Oppure presso un centro autorizzato. In questo caso è più semplice – ma leggermente più costoso – visto che spesso chi sostituisce le bombole effettua anche il collaudo.
Le regole per il metano
Le norme sulla revisione delle bombole auto Gpl e metano variano in base a ciascuno dei due gas citati. Per il secondo, le regole sono diverse. Oltre che più complicate.
In questo caso, si parla più di una procedura di collaudo dei serbatoi, che fa fatta in 3 fasi: pesatura, ispezione e prova tramite ultrasuoni e pressione idrostatica. La frequenza dei controlli dipende da come le bombole risultino omologate.
In questo caso, la tabella qui sotto chiarisce le differenze. La numero 1 si riferisce alla frequenza dei controlli. La numero 2 alla sostituzione dei serbatoi.
Da notare che le bombole omologate secondo la vecchia normativa nazionale DGM sono ormai quasi del tutto fuori dal parco circolante.
Quelle omologate ECE/ONU R110 sono divise in base al materiale di costruzione. Se sono tutte di acciaio (CNG1), il controllo va fatto ogni quattro anni e tolte dalla circolazione dopo 20 anni. Lo stesso vale per quelle di acciaio ma con cintura di rinforzo di resina (CNG2) e per quelle di acciaio e rivestimento completo sintetico (CNG3).
Diverse le nuove norme per le bombole CNG4, fatte di fibre composite. In questo caso è entrato in vigore un cambiamento, come gli altri dall’estate 2022, che le allinea agli altri serbatoi R110 nella “riqualificazione” periodica a quattro anni, salvo diversa indicazione del costruttore.
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Revisione integrale dei serbatoi a metano fatta da personale abilitato
Vista l’alta infiammabilità del metano, il Decreto del Mims parla anche del caso in cui la vettura sia coinvolta in un incidente “grave”. Dove per “grave” si intende un sinistro che abbia effetti sull‘integrità del veicolo e sui supporti strutturali dell’impianto a metano.
In tal caso, l’officina che interviene nella riparazione del danno ha l’obbligo di sottoporre a verifica di integrità il serbatoio. Tale verifica va effettuate da personale abilitato, che deve aver partecipato con successo a un corso formativo teorico/pratico.
Enti o associazioni di formazione possono organizzare tali corsi, previa approvazione dell’autorità competente. Anche le case automobilistiche possono effettuarli, ma solo per la marca e i modelli delle vetture da essi prodotte.
Verifica della scadenza bombole
Verificare la scadenza delle bombole metano per auto è possibile con le indicazioni sulla targhetta GFBM-Gestione Fondo Bombole Metano: sono riportati numero della bombola, marca ed omologazione, ma anche la data dell’ultima revisione. Esiste anche un tagliando, punzonato a ogni collaudo.
La revisione delle bombole metano in materiale composito CNG4 va fatta ogni 4 anni dalla prima immatricolazione e poi ogni 4 anni (e non 2 anni) l’ispezione è solo visiva
Non mi torna la scadenza della bombola GPL dalla data di produzione, se per esempio la bombola viene prodotta nel 2010 ma l’auto viene venduta o immatricolata nel 2013, i 10 anni dovrebbero partire dal 2013 e non dal 2010, perché uno deve avere una scadenza di 7 anni dall’acquisto dell’auto e un altra persona 10 anni per la stessa auto? In molti posti si parla dalla data di immatricolazione dell’auto o dalla data di installazione dell’impianto successivo all’acquisto se non fosse installato di fabbrica dal costruttore dell’auto.
Sono della Sicilia ho la macchina ferma da un mese per la revisione delle bombole in acciaio a metano perché non ci sono le sudette bombole da sostituire l, cose devo fare? Non sanno manco loro quando potranno sostituirle e non posso usare l’auto per mancate revisione
Ho una cng4 scade oggi la revisione delle bombole fatta due anni fa. Secondo questa legge devo attendere altri due anni e poi fare la revisione?
Grazie