Accordo con i piloti per Ryanair, che apre però un altro fronte sui bagagli da stiva, facendo pagare da novembre il trolley che va nelle cappelliere, ma che troppo spesso ritarda i voli del vettore perché ve ne sono troppi a bordo o sono troppo pesanti. Dopo un’estate non facile per il conflitto sociale in atto con i suoi dipendenti (leggi qui) il vettore guidato da Michael O’Leary ha raggiunto ieri un accordo con il sindacato Forsa che rappresenta i suoi piloti irlandesi. “L’accordo proposto sarà ora messo ai voti, con Forsa e i suoi rappresentanti dei piloti Ryanair che raccomandano il sì alla consultazione” ha scritto il sindacato in una nota, non specificando però i dettagli dell’accordo. Questa firma però potrebbe non bastare a fermare le controversie tra l’azienda e i suoi dipendenti in altre parti d’Europa, tra cui vi è il personale di bordo con cui non è stato trovata alcuna quadra. Intanto però la Borsa di Dublino festeggia, dopo un paio di mesi difficili (vedi qui l’andamento dell’azione).
Accordo con i piloti per Ryanair, che farà pagare il bagaglio a mano da 10 chili a partire da novembre
Viaggiatori d’affari,e non, occhio. Da novembre Ryanair farà pagare il bagaglio a mano da 10 chili che fa nelle cappelliere, tra i 6 e gli 8 euro, “per combattere i ritardi causati a bordo dei suoi aeromobili da persone che trasportano troppo bagaglio a mano” fa sapere la compagnia in una nota. La borsa o lo zainetto che potrà andare sotto il sedile davanti a sé rimarrà gratuito. Un accorgimento, già applicato nel passato da Wizz Air che fece però presto marcia indietro, che tutte le altre low cost non considerano e che secondo Ryanair non andrà a creare fatturato aggiuntivo (noi invece scommettiamo di sì) ma faciliterà ancora di più il turnover dei suoi aeromobili.
