Malgrado i negativi risultati del primo semestre 2017, con perdite a 262 milioni di dollari ma con ricavi in crescita dello 0,4%, a quota 5,86 miliardi di dollari, Cathay Pacific rilancia espandendo il suo network con nuove destinazioni e maggiori frequenze sulle mete più gettonate, grazie anche alla’arrivo di nuovi e più efficienti aeromobili, provenienti da Airbus.”Abbiamo apportato fondamentali cambi strutturali” come ha detto il presidente del vettore e della capogruppo Swire Int. John Slosar, per superare le difficili condizioni operative che hanno contribuito al primo semestre in rosso del vettore da oltre due decadi.
Cathay Pacific rilancia con il network e una flotta sempre più efficiente
Cathay Pacific rilancia con il network, che ha fatto soffrire il vettore nello yield sul corto raggio a causa delle tante compagnie low costi attive nell’area, e sul lungo raggio per la concorrenza delle numerose compagnie aeree cinesi. Ma, come detto, il vettore di Hong Kong non demorde e ha rilanciato anche nella capacità, cresciuta nel primo semestre dell’1,1 per cento, grazie al nuovo volo su Tel Aviv e all’aumento di frequenze su destinazioni quali Adelaide, Boston, Hanoi, Ho Chi Minh City, London Gatwick, Manchester, Toronto (in estate) e Vancouver, servizi che cresceranno anche su Madrid, Parigi e San Francisco.
“Siamo fiduciosi di essere sulla strada giusta per ottenere performance a lungo termine forti e sostenibili, con un business più snello e competitivo, migliorando al contempo il marchio e la qualità dei servizi che i nostri clienti meritano e si aspettano. Il nostro impegno nei confronti di Hong Kong e del suo popolo rimane costante e continueremo a fare investimenti strategici per sviluppare e rafforzare la posizione del Chek Lap Kok come il più grande hub aereo internazionale dell’Asia ” ha spiegato Slosar che prima dell’estate aveva anche rivoluzionato la sua prima linea di manager, con Ivan Chu, Ceo di Cathay Pacific diventato presidente di John Swire & Sons (China) Limited sostituito da Rupert Hogg, prima Coo del vettore e ora amministratore delegato della compagnia.
A Cathay Pacific consegnati sette A350 e in arrivo gli A321Neo per Cathay Dragon
Cathay Pacific ha inoltre preso in consegna sei aeromobili Airbus A350-900 durante i primi sei mesi del 2017 e un altro nel mese di luglio (clicca qui per vedere l’anteprima per l’Italia che Mission ha ottenuto per la consegna del primo A350 in flotta). Altri cinque saranno consegnati entro la fine dell’anno. Airbus con cui il vettore di Hong Kong ha appena firmato una Lettera d’Intenti (MOU – Memorandum of Understanding) per l’acquisto di 32 aeromobili a corridoio singolo A321neo. Gli aeromobili saranno operati da Cathay Dragon, il vettore regionale del Gruppo, sulle rotte che collegano la sua base di Hong Kong con diverse destinazioni in Asia.
I nuovi A321 andranno a sostituire e modernizzare l’attuale flotta di 15 A320 e otto A321 di Cathay Dragon, che attualmente serve 56 destinazioni in Asia, di cui 28 nella Cina continentale.
“La flotta di Airbus contribuisce positivamente alle attività di Cathay Dragon da diversi decenni. Con l’A321neo ci aspettiamo un notevole aumento della nostra efficienza operativa, incrementando al contempo la capacità di Cathay Dragon sull’insieme del network in modo da allargare la nostra base client” ha commentato il neo ceo del vettore, nonhcé presidente di Cathay Dragon, Rupert Hogg.
Cathay Dragon opera unicamente aeromobili Airbus. La sua flotta attuale conta 23 aeromobili della Famiglia A320 e 24 widebody A330-300. Inoltre, Cathay Pacific opera 37 A330-300, cosa che lo rende il più grande operatore di A330 nella regione Asia-Pacifico. Cathay Pacific opera anche il nuovissimo A350-XWB per il lungo raggio, con 17 A350-900 attualmente in servizio. Il vettore ha anche siglato un ordine per 31 A350 XWB, che comprende sia gli A350-900 che i più grandi A350-1000.
